वर्तमान खाया | 15ए~80ए | टर्मिनल तापमान | く50K |
ऑपरेशन वोल्टेज | 250V | वोल्टेज का सामना करें | 2000V |
इन्सुलेशन प्रतिरोध | >500MΩ(DC500V) | युग्मित सम्मिलन बल | 45NくFく100N |
संपर्क प्रतिरोध | 0.5mΩ मैक्स | परिचालन तापमान | -30℃-+50℃ |
मानक | टेस्ला |
मौजूदा | 80ए |
ऑपरेशन वोल्टेज | 250V |
केबल लंबाई | 5 मीटर यूएल केबल |
गारंटी | 12 महीने |
आईपी ग्रेड | आईपी 54 |
प्रमाणपत्र | no |
परिचालन तापमान | -30℃~50℃ |
एक दशक से अधिक उपयोग और 20 अरब ईवी चार्जिंग मील के साथ, टेस्ला चार्जिंग कनेक्टर उत्तरी अमेरिका में सबसे सिद्ध है, जो एक स्लिम पैकेज में एसी चार्जिंग और 1 मेगावाट डीसी चार्जिंग की पेशकश करता है। इसमें कोई हिलने-डुलने वाला भाग नहीं है, इसका आकार आधा है और यह कंबाइंड चार्जिंग सिस्टम (सीसीएस) कनेक्टर से दोगुना शक्तिशाली है।
दुनिया में टिकाऊ ऊर्जा में बदलाव को गति देने के अपने मिशन के अनुसरण में, आज हम अपने ईवी कनेक्टर डिज़ाइन को दुनिया के सामने खोल रहे हैं। हम चार्जिंग नेटवर्क ऑपरेटरों और वाहन निर्माताओं को अपने उपकरण और वाहनों पर टेस्ला चार्जिंग कनेक्टर और चार्ज पोर्ट, जिसे अब नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड (एनएसीएस) कहा जाता है, लगाने के लिए आमंत्रित करते हैं। NACS उत्तरी अमेरिका में सबसे आम चार्जिंग मानक है: NACS वाहनों की संख्या CCS टू-टू-वन से अधिक है, और टेस्ला के सुपरचार्जिंग नेटवर्क में सभी CCS-सुसज्जित नेटवर्क की तुलना में 60% अधिक NACS पोस्ट हैं।
नेटवर्क ऑपरेटरों के पास पहले से ही अपने चार्जर में NACS को शामिल करने की योजना है, इसलिए टेस्ला के मालिक एडॉप्टर के बिना अन्य नेटवर्क पर चार्ज करने की उम्मीद कर सकते हैं। इसी तरह, हम भविष्य में टेस्ला के उत्तरी अमेरिकी सुपरचार्जिंग और डेस्टिनेशन चार्जिंग नेटवर्क पर एनएसीएस डिज़ाइन और चार्जिंग को शामिल करने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों की प्रतीक्षा कर रहे हैं।
केस और संचार प्रोटोकॉल का उपयोग करने के लिए एक विशुद्ध रूप से विद्युत और यांत्रिक इंटरफ़ेस अज्ञेयवादी के रूप में, एनएसीएस को अपनाना सीधा है। डिज़ाइन और विनिर्देश फ़ाइलें डाउनलोड के लिए उपलब्ध हैं, और हम टेस्ला के चार्जिंग कनेक्टर को सार्वजनिक मानक के रूप में संहिताबद्ध करने के लिए प्रासंगिक मानक निकायों के साथ सक्रिय रूप से काम कर रहे हैं।